HQS-I非接触式打滑检测器的使用方法

HQS-I非接触式打滑检测器的使用方法

一、它管什么。胶带与驱动滚筒之间摩擦力不足时，滚筒照转、带不走，这就是打滑。摩擦发热几小时能烧穿带面，断带更是一次大修。HQS-I属非接触式打滑检测装置：靠感应件与旋转部件之间的脉冲关系盯实际带速，速度掉了先提示、再掉就停机，把打滑拦在冒烟之前。

二、工作原理。非接触感应测速：检测头对准从动滚筒轴端或焊接的铁质凸块，滚筒每转一圈感应一次，输出一个脉冲；控制单元换算实际转速，与预置阈值比较。低于设定值判为打滑（欠速），高于设定值判为超速，两种状态都输出开关信号。全程不接触旋转件，无磨损、无打滑式触轮那种跟转失灵问题。

三、主要参数。工作电压按资料口径为交流220伏，取现场控制电源；输出为一组常开加一组常闭继电器触点，触点容量交流220伏5安级，属控制级容量，接触器线圈可直接带，动力负载经中间继电器过渡；感应面与被测面间距建议约4毫米；感应目标可用从动轮轴上的凸出部分，或在轴端焊接铁片形成脉冲齿。数值以实物铭牌与说明书为准。

四、安装位置。核心一条：装从动端。打滑时驱动滚筒转速不变，只有从动滚筒、改向滚筒才反映胶带真实带速。把检测头固定在机架刚性支架上，对准从动滚筒轴端的感应目标，间距按4毫米档用塞尺整定，锁紧后画标记线。

五、接线方法。断电挂牌并验电。电源两端按铭牌接入交流回路，前端配熔断器或小型断路器；触点分工：常闭触点串入停机回路、接在接触器线圈之前，失速时断开停机，线路断损或松脱同样触发，符合故障侧原则；常开触点接控制系统输入端或现场指示，给出失速区段位置。线芯压冷压头、不露铜，进线口朝下、密封件复位。

六、阈值整定。按现场额定带速预置动作阈值，通常取额定值的三分之二至八成区间作参考（按工艺与设备要求定），并加延时躲开起动加速段与满载爬坡时的短暂低速，防误停机；超速阈值按设备允许上限设定。整定值记录在案，改动须走审批，不让人随意拧。

七、调试验收。低速盘车确认每转一个脉冲、后级动作正确；人为降速或制动模拟失速，验证提示与停机依次动作、恢复转速后复位正常；再做整机联锁试验，合格方可交付。

八、日常维护。查感应目标有无松脱变形、检测面与目标间距有无位移、检测面积铁粉油污（擦净）、线缆与端子紧固；每月做一次模拟失速试验并记录。信号不稳先查间隙与积料，不盲目换件。

归纳一句：装从动端才测得准、4毫米间隙整定、常闭进停机常开进信号、阈值加延时躲起动，模拟失速试验合格再交付。